دواسة قدم هيدروليكية ودواسة تحكم
-
صمام قدم هيدروليكي لحركة الحفار
-
صمام جرافة يعمل بنظام تشغيل أحادي الطيار
-
دواسة قدم هيدروليكية للمشي في الحفارة
-
دواسة قدم هيدروليكية بفتحة واحدة
-
دواسة قدم كهربائية مزودة بنظام تغذية مرتدة
-
دواسة قدم واحدة للتحكم الهيدروليكي
-
صمام متعدد الطيارين قابل للتكديس
-
صمام قدم كهربائي للتغذية الراجعة
-
صمام قدم تحكم هيدروليكي أحادي
-
صمام متعدد التشغيل بواسطة طيار
-
دواسة قدم كهربائية بالكامل للتغذية الراجعة
دواسات قدم هيدروليكية ودواسات تحكم لرفع العلمتُعدّ هذه الواجهات بالغة الأهمية، وتُستخدم لإدارة القوة والحركة في الآلات الثقيلة والمركبات وأجهزة المحاكاة الدقيقة. فهي تتيح التشغيل دون استخدام اليدين، مما يمكّن المشغل من التحكم في السرعة أو الضغط أو الاتجاه بينما تكون يداه مشغولتين بتوجيه الأدوات أو التعامل معها.
1. كيف تعمل
في جوهرها، تقوم هذه الدواسات بتحويلضغط القدم الميكانيكيداخلالضغط الهيدروليكي.
•الأسطوانة الرئيسية:عند الضغط على الدواسة، فإنها تدفع مكبسًا داخل الأسطوانة الرئيسية. وهذا بدوره يدفع السائل الهيدروليكي عبر أنابيب محكمة الإغلاق.
•الأسطوانة/المشغل التابع:ينتقل ضغط السائل إلى أسطوانة "تابعة" في الطرف الآخر، والتي تحرك جزءًا ميكانيكيًا (مثل وسادة الفرامل أو القابض أو بكرة الصمام).
•التحكم النسبي:معظم الدواسات الهيدروليكية مصممة لـالتحكم النسبي.كلما ضغطت على الدواسة أكثر، زادت كمية السائل المزاح، مما يسمح بزيادة تدريجية في الطاقة أو السرعة بدلاً من مفتاح تشغيل/إيقاف بسيط.
2. الأنواع الرئيسية لدواسات الفرامل الهيدروليكية
| يكتب | الوظيفة الأساسية | تطبيق مشترك |
| دواسات الفرامل | يُولّد ضغطًا عاليًا لإبطاء الحركة أو إيقافها. | الشاحنات الثقيلة، والجرارات، والطائرات. |
| دواسات التحكم في الطيار | يرسل "إشارات تجريبية" منخفضة الضغط إلى صمام رئيسي أكبر. | الحفارات (التحكم في الدوران/الذراع)، والرافعات الشوكية. |
| دواسات القابض | يفصل المحرك عن ناقل الحركة. | المركبات ذات ناقل الحركة اليدوي، والرافعات الصناعية. |
| دواسات التدريج | يسمح ذلك للمركبة بالتحرك ببطء مع الحفاظ على سرعة دوران المحرك عالية. | الرافعات الشوكية، والرافعات (للحصول على قوة رفع هيدروليكية عالية). |
| دواسات سباق المحاكاة | يحاكي الشعور "بالصلابة" الذي تتميز به مكابح سيارات السباق الحقيقية. | أجهزة محاكاة سباقات عالية الجودة (مثل Heusinkveld و Fanatec). |
3. المكونات الأساسية
• جسم الصمام:عادة ما تُصنع من الحديد الزهر أو الألومنيوم لتحمل الضغوط الداخلية العالية.
• بكرة/مكبس:الجزء الداخلي المتحرك الذي يوجه السائل إلى منافذ مختلفة.
• زنبرك الإرجاع:يضمن عودة الدواسة إلى الوضع "المحايد" بمجرد رفع قدمك.
• حذاء مطاطي:غطاء واقٍ يمنع دخول الأوساخ والغبار والرطوبة إلى الأختام الهيدروليكية الداخلية.
• منحنيات القياس:الهندسة الداخلية التي تحدد مدى "حساسية" الدواسة (على سبيل المثال، بداية "ناعمة" متبوعة بزيادة "حادة" في الضغط).
4. المزايا مقارنةً بالدواسات الميكانيكية/الكهربائية
• ضرب القوة:تستطيع الأنظمة الهيدروليكية توليد قوة هائلة بجهد قدم قليل نسبياً.
• ردود الفعل اللمسية:على عكس الدواسات الكهربائية الأساسية (التي تبدو "لينة")، توفر الدواسات الهيدروليكية مقاومة طبيعية تزداد كلما ضغطت بقوة أكبر، مما يمنح المشغل "شعورًا" أفضل.
• المتانة:لأنها تعتمد على السوائل بدلاً من التروس أو الكابلات المعقدة، فهي أقل عرضة للكسر أو التلف في البيئات القاسية والقذرة.
5. نصائح الصيانة
• فحص مستويات السوائل:قد يؤدي انخفاض مستوى السوائل إلى دواسات "إسفنجية" حيث يكون الشعور بتأخر أو ضعف في الاستجابة.
• استنزاف النظام:تنضغط فقاعات الهواء في الخطوط الهيدروليكية أكثر من السائل، مما قد يتسبب في وصول الدواسة إلى الأرض دون تشغيل الآلة.
• فحص الأختام:ابحث عن التسريبات حول قاعدة الدواسة أو الأسطوانة الرئيسية؛ فالتسريب هو السبب الأكثر شيوعًا لفشل النظام.
