أولاً: الرنين الناتج عن أنابيب النفط القصيرة جدًا والرفيعة جدًا
عندما تكون أنابيب الزيت الهيدروليكي المتصلة بالمقبض قصيرة جدًا ورقيقة جدًا، قد يحدث الرنين من جانبين. من منظور ميكانيكا الموائع، تحد الأنابيب الرقيقة من مساحة مقطع تدفق الزيت الهيدروليكي، مما يزيد من سرعة تدفق الزيت داخل الأنبوب ويزيد من نبضات الضغط. تولد هذه النبضات قوى اهتزازية دورية تؤثر على جدار الأنبوب. في الوقت نفسه، تتميز الأنابيب القصيرة بصلابة عالية وتردد طبيعي مرتفع نسبيًا. عندما يقترب تردد اهتزازات ضغط الزيت الهيدروليكي من التردد الطبيعي للأنبوب أو يطابقه، يحدث رنين في أنبوب الزيت، والذي ينتقل بعد ذلك إلى المقبض عبر النظام الهيدروليكي، مما يؤدي إلى اهتزاز ملحوظ في المقبض. إضافةً إلى ذلك، لا تستطيع الأنابيب القصيرة امتصاص الإزاحات الطفيفة للآلة بأكملها أثناء التشغيل، وهي عرضة للاهتزازات الميكانيكية الإضافية الناتجة عن التمدد أو الانضغاط، مما يزيد من حدة رنين المقبض.
ثانيًا: الرنين الناتج عن أنابيب الزيت الطويلة جدًا والمتصلة بالآلة بأكملها
يُعدّ أنبوب الزيت الطويل جدًا شرطًا أساسيًا لحدوث هذا النوع من الرنين. تتميز الأنابيب الطويلة بتردد طبيعي منخفض، مما يُسهّل توافق ترددها مع تردد الإثارة في النظام، وبالتالي حدوث الرنين. علاوة على ذلك، إذا لم تُثبّت أنابيب الزيت الطويلة بإحكام، فإنها ستتأرجح أثناء تشغيل الآلة بفعل جاذبيتها وقوة اصطدام الزيت المتدفق. وعندما تتلامس الأنابيب المتأرجحة مع مكونات أخرى في الآلة، يتشكل مسار نقل صلب. من جهة، ينتقل الاهتزاز الناتج أثناء تشغيل الآلة مباشرةً إلى أنابيب الزيت عبر نقاط التلامس؛ فتهتز الأنابيب تبعًا لذلك، ناقلةً طاقة الاهتزاز إلى المقبض. من جهة أخرى، قد يؤدي تراكب تأرجح الأنبوب مع اهتزاز الآلة إلى حدوث رنين مُقترن، مما يزيد بشكل ملحوظ من سعة اهتزاز المقبض. إضافةً إلى ذلك، يُمكن أن يؤدي التلامس والاحتكاك طويل الأمد بين أنابيب الزيت والآلة إلى إضعاف هياكل تثبيت الأنابيب، مما يُقلل من استقرار أنابيب الزيت، ويُفاقم استمرار الرنين وشدته.
تاريخ النشر: 7 فبراير 2026